Yamaha YXZ1000R

• Den enda SxS modellen som har en sekventiell växellåda
• Elegant chassi & ROPS-design - utmärkt sikt i 360°
• 3-cylindrig högvarvig motor med 998cc - redo för tävling
• Högt monterade bakre kylare som inte täpps igen
• Unik sekventiell växellåda med inspiration från rallyvärlden.
• Manuell 5-växlad växellåda med backväxel
• Servostyrning – utmärkt precision med mindre ansträngning
• Bilinspirerad förarplats i med komplett instrumentering
• Fjädring med lång slaglängd som absorberar alla typer av terräng
• Stabilt chassi och fjädring för hård, snabb körning
• Fox® stötdämpare fram- och bak för högre komfort och bättre väghållning
• Big Horn-däck för överlägset grepp i den tuffaste terrrängen

Motortyp:

Encylindrig, 4-takts, vätskekylning, SOHC, 4 ventiler

Slagvolym:

998 cm³

Borrning och slag:

80.0 mm x 66.2 mm

Kompression:

11.3 : 1

Smörjningssystem:

Torrsump

Bränslesystem:

Triple Mikuni 41 mm

Tändsystem:

TCI

Startsystem:

Elstart

Transmissionssystem:

 

5-växlad, Konstant ingrepp, manuell

Drivsystem:

On-Command® 2WD, 4WD, 4WD with Diff-lock

Sluttransmission:

Axel

Styrsystem:

Typ Ackermann med elektrisk servostyrning

Lastkapacitet:

Flak: 136kg

Fjädringssystem fram:

Independent double wishbone with Anti-Sway bar, 412 mm wheel travel, Fox® 2.5 Podium RC2 Single Spring

Fjädringssystem bak:

Independent double wishbone with Anti-Sway bar, 432 mm wheel travel, Fox® 2.5 Podium RC2 Single Spring

Frambroms:

Dubbel hydraulisk skiva

Bakbroms:

Dubbel hydraulisk skiva, Parkeringsbroms monterad på axeln

Framdäck:

Maxxis Bighorn M917, AT29x9.00R-14, aluminiumfälgar

Bakdäck:

Maxxis Bighorn M918, AT29x11.00R-14, aluminiumfälgar

Totallängd:

3,121 mm

Totalbredd:

1,626 mm

Totalhöjd:

1,834 mm

Hjulbas:

2,300 mm

Min. vändradie:

6.0m

Min. markfrigång:

330 mm

Vikt (fulltankad):

699kg

Bränslevolym:

34liter

Oljevolym:

3.4Liter