R history. Your future.
Yamaha har skapat den tävlingsfokuserade R1M med hjälp av den mest sofistikerade teknik som utvecklats från den tävlingsvinnande M1 MotoGP-cykeln. Öhlins toppmoderna Electronic Racing Suspension (ERS) med framgaffel med NPX-antikavitations-system hjälper dig leverera en optimal prestanda oavsett bana – och den smala fronten på kolfiberkåpan bidrar till att sänka varvtiderna.
Men vad som verkligen gör R1M till en sådan revolutionerande maskin är de avancerade förarhjälpmedel som exempelvis bromskontroll, motorbromshanterings och startkontroll – samt en CCU-enhet för datalogging och trådlös motorjustering. R1M finns i den uppdaterade Icon Performance-färgen i kolfiber och svart, med blå detaljer och blå hjul, och är den ultimata R-serien som levererar det mest kompletta racingpaketet.
Funktioner
Specifikationer
Motor
Motortyp | 4-takts, Vätskekylning, 4-cylindrig, DOHC, 4 ventiler |
Slagvolym | 998 kubik |
Borrning och slag | 79,0 × 50,9 mm |
Kompression | 13,0 : 1 |
Max effekt | 147,1 kW (200 hk) @ 13 500 varv/min |
Max vridmoment | 113,3 Nm (11,6 kg-m) vid 11 500 varv/min |
Smörjningssystem | Våtsump |
Kopplingstyp | Våt, Flerskivig |
Tändsystem | TCI |
Startsystem | Elektrisk |
Växellåda | Konstant ingrepp, 6-växlad |
Drivlina | Kedja |
Bensinförbrukning | 6,8 L/100 km |
CO2 utsläpp | 159 g/km |
Förgasare | Elektronisk bränsleinsprutning |
Chassi
Ram | Aluminium Deltabox, Diamant |
Castervinkel | 24º |
Försprång | 102 mm |
Fjädringssystem fram | Teleskopgaffel |
Fjädringssystem bak | länkupphängning, Svingarm |
Fjädringsväg fram | 120 mm |
Fjädringsväg bak | 120 mm |
Frambroms | Dubbla hydrauliska skivbromsar, Ø 320 mm |
Bakbroms | Enkel hydraulisk skivbroms, Ø 220 mm |
Framdäck | 120/70 ZR17M/C (58W) slanglöst |
Bakdäck | 200/55 ZR17M/C (78W) slanglöst |
Dimensioner
Totallängd | 2 055 mm |
Totalbredd | 690 mm |
Totalhöjd | 1 165 mm |
Sitthöjd | 860 mm |
Hjulbas | 1 405 mm |
Min. markfrigång | 130 mm |
Vikt (fulltankad) | 202 kg |
Bränsletanksvolym | 17,0 L |
Oljetanksvolym | 4,9 L |
