2022

Yamaha R7

Modellerna i Yamaha R-serien har gjort tusentals förare glada i över 20 år. Nu finns det ett läckert tillskott i serien, redo att välkomna en ny generation av förare till R/World. R7:an är snabb, smidig och snygg, och erbjuder sportig prestanda i kombination med vardagligt nöje.

110.900 kr

Begär offert

Where R/World Meets Yours.

Den pigga CP2-motorn på 689 cc med A&S-koppling ger högt vridmoment och vass acceleration för en riktigt spännande körupplevelse både på bana och väg. Det supersmala och aerodynamiska chassit har en aggressiv front med dubbla strålkastare och en kraftfull central LED-strålkastare. Den spetsiga bakdelen och den djupt skulpterade tanken är formade efter R-seriens DNA. R7:ans avancerade bromsar och fjädring ger optimal kontroll vid kurvtagning och bromsning.

Den främre delen av R7:an är den minsta i R-seriens modeller och ger maximal aerodynamisk effektivitet – samtidigt som clip-on-styret, de tillbakaflyttade fotpinnarna och sadeln med extra stöd bak ger dig en anpassningsbar och sportig körställning. Denna enastående nästa generations Supersport gör R/World till en realitet för förare som söker spänning – oavsett om du kör på en bana eller ute på vägarna.

Funktioner

CP2-motor på 689 cc med högt vridmoment

Med 73,4 hk vid 8 750 rpm ger R7:ans CP2-motor på 689 cc omedelbar gasrespons och imponerande acceleration.. R7:ans 270-graders vevaxel ger ojämn tändföljd som garanterar en livlig och härlig känsla när varvtalet ökar. Den plana vridmomentkurvan gör att du effektivt kan lägga fokus på körningen och snabbare kurvtagningar.

Slimmad design med R-seriens DNA

En avgörande faktor för att uppnå optimal prestanda är att ha minsta möjliga frontyta. Tack vare CP2-motorns kompakta mått har Yamahas konstruktörer utvecklat ett smidigt chassi som är smalare än på någon annan modell i R-serien.
Och med den sportiga, mer hopkrupna körställningen skär R7 genom luften mjukt och effektivt.

Aerodynamisk kåpa och dubbla strålkastare

Du behöver inte se Yamaha-logotypen för att veta att denna fantastiska nya Supersport ingår i den legendariska R-serien. Den lätta helkåpan med undre paneler av aluminium har givetvis R-seriens DNA och de tuffa dubbla strålkastarna med M-format luftintag och en kraftfull, central LED-strålkastare.

A&S-koppling för bättre kontroll

R7 är den första modellen från Yamaha med en CP2-motor som har försetts med en slirkoppling (A&S). Funktionen ger mjukare nedväxlingar och förhindrar övervarv och att bakhjulet studsar och lyfter vid snabba nedväxlingar. Detta ger mer förutsägbara och kontrollerbara köregenskaper när man närmar sig kurvor.
A&S-kopplingen ger dessutom en mycket lättare känsla i kopplingshandtaget.

Ny ram som finjusterats för att ge chassit rätt styvhet och styrka.

Med en fulltankad vikt på bara 188kg, gör det R7 till en av de slankaste modellen i R-serien. Balansen och stabiliteten på ramen har finjusterats med ett centralt placerat förstärkningsstag i aluminium och ramrör med varierande hållfasthet. Dessa viktiga funktioner bidrar till motorcykelns enastående smidiga och följsamma köregenskaper.

Helt justerbar USD framgaffel med 41mm innerben

Den inverterade KYB-framgaffeln med 41 mm innerben ger stabila och trygga köregenskaper både på tävlingsbanorna och slingrande vägar. Full justerbarhet av förspänning-, retur- och kompressionsdämpning. Gjuten övre gaffelkrona och smidd nedre gaffelkrona i aluminium ger utmärkt kontroll och precision.

Justerbar stötdämpare bak

Det nydesignade fjädringssystemet bak har en justerbar stötdämpare med dämpningsegenskaper och en kapacitet som passar R7:s sportiga karaktär. Den horisontella placeringen av stötdämparen ger en fördelaktig viktfördelning och mycket goda väghållningsegenskaper, och den kompakta konstruktionen gör att chassimåttet är helt idealiskt.

Radiellt monterade bromsok fram

För att understryka R7:s DNA från R-serien har den här Supersport-modellen radiellt monterade 4-kolvs bromsok.
Den racingutvecklade designen skapar ett linjärt tryck på de dubbla 298 mm bromsskivorna fram. Tillsammans med den radiella Brembo-huvudcylindern ger det här förstklassiga bromssystemet en kraftig bromsverkan med bästa möjliga kontroll.

Sportig, mer hopkrupen körställning ger maximal flexibilitet

Din körställning har stor betydelse för motorcykelns aerodynamik och köregenskaper. R7:ans clip-on-styre, tillbakaflyttade fotpinnar och sadel med stödkudde ger en sportig körställning både på bana och väg.
Fördjupningar i bränsletankens sidor möjliggör en mer hopkrupen körställning för minskat luftmotstånd och ger extra stöd och grepp vid bromsning och kurvtagning.

10 ekrade aluminiumfälgar med låg vikt

R7 har givetvis gjutna aluminiumfälgar med låg vikt och följsam fjädring för supersmidiga köregenskaper.
120/70ZR17-framdäcket och det breda 180/55ZR17-bakdäcket ger stabil och säker väghållning vid kurvtagning, acceleration och bromsning.

Quick Shift-system QSS finns som tillbehör

Ett av de effektivaste sätten att uppgradera din R7 för ännu snabbare acceleration är att välja Quick Shift-systemet när du beställer motorcykeln hos din Yamaha-återförsäljare.
Genom att tillfälligt minska kraften till växellådan när du växlar upp möjliggör QSS uppväxling utan att du behöver slå av på gasen. Det ger ökad prestanda på både gatan och banan.

Nästa generations färger

Ett av färgalternativen har Icon Blue på den övre och nedre delen av kåporna och hjulen. Mittdelen har en kontrasterande matt mörkblå färg. Förutom den nya designen med två blå färgtoner kommer R7 även att finnas i en diskret Yamaha Black med minimal grafik och dekor.

Äkta R-seriestil

R7:ans front är utformad med DNA från R-serien och är utrustad med dubbla positionsljus. Infälld i det centrala luftintaget finns en kraftfull LED-strålkastare, vars kompakta mått gör den till den minsta i R-serien.

Specifikationer

Motor

Motortyp	4-takts, 2-cylindrig, Vätskekylning, DOHC, 4 ventiler
Slagvolym	689 cc
Borrning och slag	80,0 x 68,6 mm
Kompression	11,5:1
Max effekt	54,0 kW (73,4 hk) vid 8 750 rpm
Effektbegränsning	35,0 kW (47,6 hk) vid 7 750 rpm
Max vridmoment	67,0 Nm (6,8 kg-m) vid 6 500 rpm
Smörjningssystem	Våtsump
Kopplingstyp	Våt, Flerskivig
Tändsystem	TCI
Startsystem	Elektrisk
Växellåda	Konstant ingrepp, 6-växlad
Drivlina	Kedja
Bensinförbrukning	4,2 L/100 km
CO2 utsläpp	98 g/km

Chassi

Ram	Diamant
Castervinkel	23°40
Försprång	90 mm
Fjädringssystem fram	USD teleskopframgaffel
Fjädringssystem bak	Svingarm, länkupphängning
Fjädringsväg fram	130 mm
Fjädringsväg bak	130 mm
Frambroms	Dubbel hydraulisk skivbroms, Ø 298 mm
Bakbroms	Enkel hydraulisk skivbroms, Ø 245 mm
Framdäck	120/70ZR17M/C (58W) (slanglöst)
Bakdäck	180/55ZR17M/C (73W) (slanglöst)

Dimensioner

Totallängd	2 070 mm
Totalbredd	705 mm
Totalhöjd	1 160 mm
Sitthöjd	835 mm
Hjulbas	1 395 mm
Min. markfrigång	135 mm
Vikt (fulltankad)	188 kg
Bränsletanksvolym	13,0 l
Oljetanksvolym	3,0 l

MMG MC&ATV