2025

Yamaha TRACER 9

Med Yamahas berömda Deltabox-chassi och den nästan legendariska CP3-motorn i centrum är det ingen överraskning att TRACER 9 fortsätter att omdefiniera sporttouringklassen. TRACER 9 har Yamahas DNA i sig till hundra procent och är en sporthoj när du vill, samtidigt som den är lika bekväm för touring med passagerare och bagage. TRACER 9 har fullt justerbar fjädring och olika körlägen, och med Yamahas automatiserade manuella växellåda (Y-AMT) kommer den med nya nivåer av anpassning och spänning till mellanviktssegmentet.

149.900 kr

Begär offert

Växlande känslor

Standardspecifikationen för TRACER 9 inkluderar en 7-tums TFT-instrumentpanel i premiumklass, LED-strålkastare med kurvljus, en vindruta som är justerbar i 10 steg och sadel med låg och hög inställning. Med TRACER 9 ligger tyngdpunkten på att skapa en motorcykel som anpassas till föraren och kan göra allt exceptionellt bra, vilket ger en uppiggande körning utan kompromisser.

TRACER 9 är konstruerad för att ta dig ut på livets vägar och är fullmatad med smarta tekniska lösningar och designlösningar för att ge bästa möjliga körupplevelse. Lätta fälgar som konstruerats med Yamahas SpinForge-process och specialtillverkade Bridgestone-däck bidrar till en lätt och smidig maskin som är vackert anpassad till den lekfulla trecylindriga crossplane-motorn och de lutningskänsliga elektroniska förarhjälpmedlen.

Funktioner

Helt ny design, med ökad komfort

Kåporna på TRACER 9 har utvecklats i vindtunnel och genomgått omfattande tester ute på fältet. De nya kåporna ger bättre skydd mot väder och vind. Testförarna rapporterar att de blir mindre trötta på längre resor. Trots det fräscha utseendet behåller den traditionella TRACER-designelementen och bevarar det distinkta "arrow head"-utseendet. Resultatet är en långdistanskamrat med en mer förstklassig känsla och förbättrad komfort för förare och passagerare.

Anpassningsbara körlägen

TRACER 9 ger en mycket anpassningsbar körupplevelse tack vare Yamaha Ride Control (YRC). Föraren kan då anpassa sin körning efter förhållanden och önskemål. Tre fabriksinställningar är förinstallerade (SPORT, STREET och RAIN) och två anpassade mappningar kan programmeras via instrumentpanelens meny så att föraren kan välja önskad motoreffektskarakteristik och elektroniska ingrepp.

Bekvämare ergonomi för förare och passagerare

2025 års TRACER 9 får en ny, 50 mm längre bakramram som ska öka komforten genom mer utrymme för både förare och passagerare. Detta kombineras med sadeldynor som är plattare och mer generöst vadderade för att ge en sportigare känsla, vilket ökar självförtroendet när du hänger utanför motorcykeln i kurvor. TRACER 9 är också lättare att kliva på och av när den står stilla med sin sadel som nu är smalare vid instegspunkten, medan styrets nya position ger dubbla fördelar i och med en mer avslappnad körställning för ökad komfort, särskilt på längre resor, samtidigt som vändradien minskar till mycket kompakta 2,9 meter.

Vindruta som är tiovägsjusterbar för bättre vindskydd

TRACER 9 ger förbättrat vindskydd tack vare en ny utformning av fronten och vindrutan. Det nya vindtunnelutvecklade arrangemanget bibehåller ett smalt frontområde vilket minskar turbulens och ser till att både föraren och passageraren anländer till sin destination fräschare än någonsin. Vindrutan erbjuder 10 justeringssteg på 50 mm, vilket gör att föraren kan finjustera aerodynamiken för att anpassa sig efter sina egna önskemål.

Farthållare och hastighetsbegränsare

Som en bekräftelse på dess milslukande kapacitet monteras en farthållare som standard på TRACER 9, så att föraren bekvämt kan glida fram på motorvägarna. Farthållaren är tillgänglig från treans växel och kan justeras i steg om 1 km/h eller 10 km/h. Det finns även en hastighetsbegränsarfunktion för tillfällen då föraren inte vill köra för fort!

Högklassig fjädring med reviderade inställningar

Den högt specificerade 41 mm KYB-framgaffeln är fullt justerbar, liksom den bakre KYB-stötdämparen. Med tillräcklig justering för rappa sportturer och turer med en passagerare är fjädringen lika anpassningsbar som du förväntar dig från en klassledande Sport Touring-motorcykel. Den bakre länken har också modifierats, vilket förbättrar greppet och belastningsfördelningen vid kurvtagning.

Specifikationer

Motor

Motortyp	Vätskekylning, 4-takts, 4 ventiler, 3-cylindrig, DOHC
Slagvolym	890 cc
Borrning och slag	78 x 62.1 mm
Kompression	11.5:1
Max effekt	87,5 kW (119 hk) @ 10 000 rpm
Max vridmoment	93,0 Nm (9,5 kg-m) @ 7 000 rpm
Smörjningssystem	Våtsump
Kopplingstyp	Våt, Flerskivig
Tändsystem	TCI
Startsystem	Elektrisk
Växellåda	Konstant ingrepp, 6-växlad
Drivlina	Kedja
Bensinförbrukning	5.0 L/100km
CO2 utsläpp	116 g/km
Förgasare	Elektronisk bränsleinsprutning

Chassi

Ram	Diamant
Castervinkel	25° 25’
Försprång	106 mm
Fjädringssystem fram	USD teleskopframgaffel
Fjädringssystem bak	Länkupphängning), Svingarm
Fjädringsväg fram	130 mm
Fjädringsväg bak	131 mm
Frambroms	Dubbla hydrauliska skivbromsar, Ø 298 mm
Bakbroms	Enkel hydraulisk skivbroms, Ø 267 mm
Framdäck	120/70Z R17 M/C (58W) (slanglöst)
Bakdäck	180/55Z R17 M/C (73W) (slanglöst)

Dimensioner

Totallängd	2 175 mm
Totalbredd	900 mm
Totalhöjd	1 460 1 505 mm
Sitthöjd	845 mm - 860 mm
Hjulbas	1,500 mm
Min. markfrigång	135 mm
Vikt (fulltankad)	219 kg
Bränsletanksvolym	19 l
Oljetanksvolym	3.5 l

Räkna på din månadskostnad

MMG MC&ATV