2022

Yamaha XSR900

Detta är den sorts motorcykel som du kan njuta av i nästan vilken situation som helst. Tack vare skön ergonomi som är utformad för att ge dig en öppen och skön körställning blir varje åktur mer njutbar. I allt från smala, slingrande landsvägar till snabba, öppna kurvor eller avslappnad, långsam körning genom stan är XSR900 redo för allt.

127.900 kr

Begär offert

Legenden återföds

Låt dig inte luras av det tidlösa, vackra utseendet hos XSR900, för under sitt sportcykelutseende á la 80-talet finns verklig prestandahöjande teknik. Den levereras inte bara med den smidiga EU5 CP3-motorn på 890cc med massor av kraft och vridmoment, den är också försedd med ett lätt Deltabox-chassi med radiell Brembo-huvudcylinder, lätta Spinforged-hjul och fullt justerbar fjädring.

I egenskap av kejsare av Sport heritage-serien är XSR900 det främsta beviset på Faster Sons-filosofin i aktion. Med sin designinspiration från några av Yamahas legendariska historiska maskiner är denna högpresterande motorcykel ett levande bevis på årtionden av intensiv forskning och utveckling.

Funktioner

Historisk Yamaha Racing-influerad design

XSR900:s renodlade och målmedvetna design erbjuder en unik blandning av tidlös sportdesign kombinerat med referenser till Yamahas legendariska Deltabox-inramade tävlingsmaskiner från 1980-talet. Detaljer som mellanrummet mellan den upphöjda sadeln i kaféstil och den racerinspirerade bränsletanken - samt minimalistiska sidopaneler och dold bakbelysning understryker dess position som den ultimata Faster Son.

Detaljer i hög kvalitet och förstklassiga material

XSR900 är genomgående utrustad med material av hög kvalitet. De högkvalitiativa detaljerna, gaffellocken och de smidda fotreglagen i aluminium till två-tons färgerna och sadeln sydd med dubbla sömmar - samt även racerinspirerade detaljer som snabbfästen och vikbara passagerarfotstöd gör att utseendet på denna förstklassiga Sport Heritage-maskin genererar en stolt känsla hos ägaren.

Flexibel och avkopplad körställning

Du kommer att märka att ergonomin på denna enastående Sport Heritage-motorcykel ger dig all den flexibilitet och mångsidighet du behöver vid olika typer av körning – sport, stadskörning eller bara glida fram.
Den neutrala körställningen med ett relativt brett styre ger den där renodlade roadsterkänslan – och den avslappnade körställningen som är mer "sitt i"-(snarare än "sitt på") och sadeln med en lätt upphöjning bak ger en bekväm och säker körkänsla.

Klassisk XSR full LED-belysning

XSR900 fortsätter traditionen med den klassiska runda strålkastaren som karakteriserar varje Yamaha Sport Heritage-motorcykel, och har nu full LED-belysning med delad projektor och halvrund positionslampa. Det dolda bakljuset har ett rökfärgat utseende som förstärker motorcykelns stilrena och tidlösa utseende – medan kompakta och ljusstarka LED-blinkers kompletterar ljuspaketet.

Modern tolkning av historiska färger

XSR900 är en hyllning till det förflutna genom färgsättning och grafik som refererar till historiska Yamaha-racingmotorcyklar. Legend Blue-alternativet är en modern tolkning av ett av Yamahas mest berömda racingfärgscheman, vilket understryker det faktum att prestandan och designelementen från 80-talets era fortfarande har en fast påverkan på nuet – med Deltabox-chassit som tydligt bevis.

Högpresterande bromsar och fjädring

Inga kompromisser har gjorts när det gäller XSR900:s tekniska specifikationer, som inkluderar en radiell Brembo-huvudcylinder och dubbla 298 mm främre skivor som ger hög bromskraft och exakt manöverbarhet. USD-gaffel som är fullt justerbar och bakfjädringen av länktyp är lätta att ställa in för att passa dina behov, och Yamahas senaste superlätta Spinforged-fälgar minimerar ofjädrad vikt för följsamma vägegenskaper.

Avancerade elektroniska förarreglage

När du kör den senaste XSR900 kan du uppleva fördelarna med ett av de mest avancerade elektroniska körkontrollpaketen. Hjärtat i detta system är en R1-baserad 6-axlars Inertial Measurement Unit (IMU) som styr Lean Sensitive Traction Control, Slide Control System (SCS) och framhjulslyftsstyrsystem (LIF) för säker körning under olika förhållanden. Lägen kan väljas och styras via fullfärgs TFT-panelen.

Mångsidig EU5 CP3-motor på 890cc med högt vridmoment

Yamahas CP3-motor på 890cc är den perfekta lösningen för XSR900:s sportiga och mångsidiga Deltabox-chassi. Denna smidiga och kontrollerbara, raka 3-cylindriga motor producerar ett högt linjärt vridmoment och är redo att leverera vilken körstil du råkar känna för just där och då. Gasa hårt för spännande adrenalinprestanda, eller låt den köra vid låga varvtal på en högre växel när du vill ta det lugnt. Och med ett unikt insugs- och avgasljud blir varje åktur en ljudupplevelse. Varva upp eller relaxa - valet är ditt!

Lätt chassi i Deltabox-stil, lång svingarm

Yamahas Deltabox-ramkonstruktion, som först utvecklades för Yamahas tävlingsmaskiner på 1980-talet, är berömd för sin kombination av styrka och lätthet. XSR900 är utrustad med den senaste versionen av Deltabox-ramen och har väggar i olika tjocklek som ger en perfekt balans och sportiga och exakta köregenskaper, med högre känsla och feedback.
En ny längre svingarm ger motorcykeln en avslappnad, planterad känsla som passar motorcykelns mångsidiga karaktär.

QSS, farthållare, slirkoppling

XSR900 levereras med hög specifikation som standard och inkluderar ett Quick Shift-system för kopplingsfri upp- och nedväxling, samt en A&S-koppling (Assist & Slipper) för ökad chassikontroll vid inbromsning. Farthållaren är perfekt för avslappnade körningar.

11.jpg

12.jpg

13.jpg

14.jpg

15.jpg

20.jpg

16.jpg

17.jpg

18.jpg

19.jpg

Specifikationer

Motor

Motortyp	4-takts, Vätskekylning, DOHC, 4 ventiler, 3-cylindrig
Slagvolym	890cc
Borrning och slag	78,0×62,1 mm
Kompression	11.5:1
Max effekt	87,5 kW (119,0 HK) / 10 000 varv/min
Effektbegränsning	A2-version begränsad - 35,0 kW (47,6 HK) @ 6 000 rpm A2 Version obegränsad - 70,0 kW (95,2 HK) @ 9 000 rpm
Max vridmoment	93,0N・m(9,5 kgf・m) / 7 000 varv/min
Smörjningssystem	Våtsump
Kopplingstyp	Våt, Flerskivig
Tändsystem	TCI
Startsystem	Elektrisk
Växellåda	Konstant ingrepp, 6-växlad
Drivlina	Kedja
Bensinförbrukning	5 L/100 km
CO2 utsläpp	116 g/km
Förgasare	Elektronisk bränsleinsprutning

Chassi

Ram	Diamant
Castervinkel	25°00′
Försprång	108 mm
Fjädringssystem fram	Teleskopgaffel
Fjädringssystem bak	(Länkupphängning), Svingarm
Fjädringsväg fram	130 mm
Fjädringsväg bak	137 mm
Frambroms	298 mm
Bakbroms	245 mm
Framdäck	120/70ZR17M/C (58W) (slanglöst)
Bakdäck	180/55ZR17M/C (73W) (slanglöst)

Dimensioner

Totallängd	2 155 mm
Totalbredd	860 mm
Totalhöjd	1 155 mm
Sitthöjd	810 mm
Hjulbas	1 495 mm
Min. markfrigång	140 mm
Vikt (fulltankad)	193 kg
Bränsletanksvolym	14 L
Oljetanksvolym	3,5 L

Räkna på din månadskostnad

MMG MC&ATV

2022

Yamaha XSR900

127.900 kr

Legenden återföds

Funktioner

Specifikationer

Motor

Chassi

Dimensioner

Yamaha powercard

2022

Yamaha XSR900

​

127.900 kr

Legenden återföds

Funktioner

Specifikationer

Motor

Chassi

Dimensioner

Yamaha powercard